豆腐鐵人

【體路專欄】我一直以為「大姨媽」得知情識趣，13年的鐵人生涯裏面，經過無數大大小小的比賽，她亦乖乖的回避，但今次可能恐龍實在太吸引，她竟然就在比賽天來探我。無遲無早，就在比賽天，一早起來便跟我打招呼，我只好帶著「大姨媽」去比賽。

【體路專欄】賽後心裏不斷重復：「原來我只係溫室長大的孩子，只要賽道加上少少難度，我的實力就明顯比下去，返屋企再埋頭苦練多十年八載啦，細路！」

【體路專欄】躺在醫療帳篷內，蓋著三張被，貼著幾個暖包的我還冷得一直顫抖著，聽到在旁的校長說：「唔緊要啦，今場完唔到，咪下一場囉，返去即刻報斯里蘭卡或西澳，再試過！」頓時剛乾了的臉頰又沾濕了淚水，當時我的反應是，好辛苦，我不想再玩。第二朝醒來，腦海第一件事想起的，是今年還有哪一個Ironman可以報名？ 準備一個Ironman，除了按掣那一刻是一剎那的光輝外，其餘的時間，無論生理還是心理，都是漫長得可怕，有認真練習過的你，應該很有共鳴。DNF後這數十小時，不斷有不想再等一年，想立即報下一個Ironman的衝動，不過我必須冷靜。我需要考慮，我有足夠時間恢復，然後再練習嗎？即使體能上可以，心理上可以嗎？還有各種已計劃好的工作、生活，突然再加一個Ironman，能應付嗎？ 於我來說，玩Ironman，從來認真對待，一直相信，要經過練習，然後完成，這才有意義，所以DNF這三個字，不單代表沒有完成，更代表著過去幾個月的努力付諸流水，加上去年已經因中暑退賽，今年非完成不可，賽前幾天已緊張萬分。 比賽當天，因海面風浪太急，基於安全，本來3800米的水賽，減至400米，好不容易在洗衣機般的大海中回到岸上，跑一段比游泳距離還要長的路（約500米）到T1，進入180公里長的風洞。 愈是多比賽經驗，越覺得，沒有最難，只有更難！2015年踩過墾丁Ironman前半段約90K的白鴿灣上落斜，以為自己以後甚麼難度的賽道也能應付，2017年布吉70.3給我再開眼界；今年濟洲70.3的逆風，以為自己的抗風能力提升了不少，這次，澎湖告訴我，我見識還很少。 在180公里長的賽道上，夠膽使用Aero bar的總里數不到十，最逆風的時候，平路，也只能踩到時速十幾，特別是跨海大橋回程，遠望，移動的只有無數不停攪動，在大自然的威力下變得軟弱無力的壯腿；所有的單車，也好像在靜止中。 頂風可怕，但與無定向且突如其來的側風比較，它很溫柔。頂風只會令你慢，側風會把你推倒、會令你受傷、甚至會令你不能完賽。側風之大，我不單不敢使用Aero bar，有時連單手也不敢，在車架拿水樽、進食等，也只好停車。 以往的180K單車段，感覺漫長，這一次，由於要全神貫注，雖然實質時間的確很長，不過感覺時間過得很快，專注已不在於還有多少公里，而是還有多少個會推倒我的側風，每安全經過一次，也要多謝老天爺的保佑。 離開了風洞，進入T2，真的好累，7個多小時的單車，幾年沒有騎過。真的要給自己休息一下，在轉項區，穿好跑鞋，戴上太陽帽，再數數同組有多少人已騎完。當時我排第8，台灣Ironman每組有5個獎項，屈指一算，我只要追上3個，便有機會得獎，不過也不急於一時，先上廁所才開始跑。因為我還有一個sub 4的目標，獎項只是另一種激勵，戰勝自己才是最重要。 近這2、3年，對自己於三鐵賽事裡的跑賽頗有信心，今次賽事三項的目標，游、踩已因天氣問題而不能達標，跑步是最踏實、受外在環境影響最少的項目，踏過開始路跑段的計時線，心想，是我展示實力的時候了！ 賽前測試過，要做到5分40的pacing，步頻每200米110步就差不多，由踏上起跑的計時線開始，便開「打數mode」，但原來我低估了對抗風力所需要的體力消耗，第1K，8分幾披！相差太遠啦，而且並沒有因為慢而覺得舒服，心知這次一切都不似如期。但無論如何，我也必須完成，戰鬥mode這時用不著，要轉做自我輔導mode，跟自己說，慢慢跑吧，完成便可以，於是便慢慢地，一步一步的跑著，每一次過前面的運動員，也給自己一點掌聲，每到補給站，便停下享用美味的可樂薯片，保持跑姿，一公里一公里的走向終點。 奇怪的是，在沒有加力的情況下，我一公里比一公里快，直至第7k，輕鬆的跑進6分內，很開心，這時雖然知道sub 4無望，但也希望可以做到Ironman裡面的跑步PB，又開始「打數mode」，6分內pacing一直維持至15K，這時亦已超越了同組的2位運動員。可惜，不舒服的感覺來了，於是減慢速度，吸收了去年的教訓，告訴自己，我還有很多時間，慢下來，讓身體轉好後再加，我還能於限時內完成，不用急。…

【體路專欄】自從迷上三項鐵人，一直至力鼓勵更多女生參與，去年更有幸成為Ironman為鼓勵女性玩三鐵而成立的Women for Tri的香港代表，希望能更進一步推廣三鐵給女生。